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烟台力量·幸福有我时间都去哪了?探访深山铁塔

更新时间:2019-06-17

  (记者 孙宗顺 通讯员 姬雨杉)日前,“雪窝”烟台一城尽披银装,朋友圈分享图片、短视频,花式秀雪景一波接一波。不知你有没有发现,不论你是身处城市高楼,还是美景如画的景区山脚下,又或是地处偏远的山村,你所拍的美景,可以任意分享给你的朋友,这些都得益于手机通信网络的顺畅。在你分享美景的背后,其实有一群孤独的逆行者,不论刮风下雨、大雪封山,他们默默无闻,奔波在守护铁塔通讯基站的路上。

  在中国铁塔股份有限公司烟台分公司牟平办事处(简称:铁塔牟平办事处)办公室,工作人员通过电脑和手机实时监控辖区内800多个基站及铁塔的运行情况,手机故障工单管理软件保持24小时在线,以便及时接单及时奔赴现场进行维护。

  铁塔牟平办事处项目经理曲润泽介绍,办事处的20多个人,几乎都在一线奔波,铁塔基站相距甚远,一辆车平均每天要跑200多公里,其中还有陡峭的山路。“基站分布地方多样,有山地、丘陵、沿海、高楼、高铁等,尤其是高山站的建设和维护难度特别大。”曲润泽说。

  在铁塔牟平办事处新建的通讯基站中,海拔最高的要数位于昆嵛山泰礴顶附近的基站。新建基站选址定好后,需经过土方开挖、材料搬运、基础养护、铁塔组装等工期,前后历时近60天。没有上山路,一个基站铁塔加上配套设备,总重量1000多斤,全靠人工往上搬运。正是靠着这种“挑山工”精神,他们用30多个基站,织起一张通讯网,保证了景区通讯正常以及护林通讯保障。像这样地处高山且没有路的基站,仅牟平区就有60多个。

  铁塔牟平办事处维护中心主任曲延政,在部队时便从事通讯相关工作,退伍后在铁塔基站维护岗位上已经度过了十多个年头。做铁塔维护工作,比普通上班族付出要多得多,不论深更半夜,还是大雪弥漫,只要接到故障通知,或者手机显示有故障工单,就必须立即出任务。

  2018年12月19日一大早,铁塔公司的铁塔运维监控系统传来抢险任务,牟平区王格庄镇突发大面积停电,10多个村通讯基站需要供电抢险。曲延政赶忙调度一线同事,前往王格庄镇各基站抢险。运送发电机的卡车上不了山,工作人员将三四百斤重的发电机搬到小车上运送,山路坡度大、拐弯多,旁边就是陡峭的悬崖,车辆行驶都要格外小心,车辆无法上的山路,香港刘伯温开奖结果,就用人扛。发电机送达基站后,来不及休整,他们第一时间发电,恢复基站功能。

  此次抢险基站所处位置较为偏远,最近的距办事处也有40多公里。转眼到了下午一点多,活没干完,大家都顾不上吃饭,继续抢险。在曲延政手机的监控软件上,看到已经有好几个基站恢复供电,他才稍微松一口气。

  “像今天谭家村的基站相对还是好走的,起码车能上去,有的基站小车也开不上去,发电机要人工搬上去,小点的发动机300来斤,运上山特费劲。”曲延政说,“像前几天下大雪,我们一天接了17个抢险单,下大雪人家往回走,我们往外跑,爬山的时候手脚并用,再难走、再冷也得坚持。”

  通讯铁塔维护工作事关着千家万户;工作中,他们与家人的联系很少,却与万千市民联系紧密;山一程水一程,这些坚守在铁塔维护岗位上的人负重前行,架起方便市民生活的通讯网。

  曲延政和同事们的工作节奏有时候可以说“来无影去无踪”。“有的时候我们半夜接到抢险任务,家人熟睡中我们就出门了,等忙完了任务,第二天一早开门回来时,家人还以为我们是去下楼买早餐了,结果不仅手里没东西,身上还弄得挺脏。”曲延政笑着说。

  正是这份乐观的心态,铁塔维护人面临困难时都是咬着牙向前。2017年,在牟平区观水镇一处通讯基站维护中,需要更换蓄电池,没有上山路,从山下到基站走一个来回要1个多小时。11个人从早忙到晚,硬是靠人工搬运,将每块重达70斤的24块新蓄电池搬上山、24块旧蓄电池搬下山。

  铁塔维护的工作一直在路上,且这段路充满崎岖与坎坷。“我们开车去维护,几乎都有开车掉到沟里的经历,遇到雪天格外难走,所以每辆车上都配有防滑链。记得去年,我陪运营商去更换一个2G设备,中午回来时遇到下雪,原本1小时的车程,我们走了4个小时,掉沟里就下去推车。”曲延政说,“虽然吃了很多苦,但想到能保一方通讯也很值得。广大市民对我们工作的理解和认可,就是对我们最好的鼓励,开奖记录,我们还会一直努力,做好通讯保障。”


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